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与这样的消息同时让世界知晓的是一位德国球迷自己开着自己的拖拉机一路颠簸，以50公里的时速辗转了大半个月已经在前天到达了莫斯科，而世界杯组委会也在自己的社交官网上晒出这位德国球迷与自己小狗、拖拉机和房车的合影。然而，此前让国内媒体一直传诵的“中国小龙虾”却再没有了消息。事实上，对于这样的“惊天新闻”俄罗斯媒体并没有给予关注，仅仅是俄新社转述了中国媒体关于小龙虾来俄罗斯的报道。

责任编辑：张义凌波音被曝两年前已知737 MAX有故障，但决定2020年再解决【环球网报道 记者 任洁】路透社引述美国国会议员的消息称，波音公司在2017年就已知道737 MAX机型飞行员预警系统存在问题，但决定在2020年以后才解决此问题。

相形之下，李斌的心态则有所不同。“创业本来就是一件九死一生的事，何况是汽车的创业。”李斌说，“从蔚来的角度来讲，我们创业活下来也是历经九九八十一难，一关一关地过。我们离成功还远着呢，至少需要五年以后才能看到我们是不是真的能够立住。”责任编辑：孙剑嵩

霍尔索斯在信中还向客户介绍了他们在改善产能方面的努力，他表示为了应对持续的强劲需求，他们今年进行了创纪录的投资，以提升14nm的产能，也提高了10nm的产量。在信中，霍尔索斯表示，英特尔将持续努力，以便能为客户提供英特尔的产品，进而支持客户的创新和增长。芯片供应延迟的影响和修改后的出货计划各不相同，英特尔的代表会也同客户沟通，提供更多的信息，并回答客户的问题。

2018年10月30日，TCL集团三季报显示，公司实现营收822.4亿元，同比增长0.03%；其中主营业务收入814.9亿元，同比增长0.37%；净利润 28.8 亿元，同比下降 5.13%。同日，TCL集团发布公告称，公司拟发行总规模不超过人民币90亿元的公司债，本次债券募集资金拟用于公司生产经营需要，调整债务结构，补充流动资金及项目投资等。

与层出不穷的真人版“马路杀手”相比，无人驾驶一旦出现事故，将是人们更加难以容忍和接受的。真人出现失误，可以理解为疏忽、大意，但无人驾驶一旦出现故障，就是大事故，甚至会引发人们对科幻片中机器对人类的无差别“屠戮”画面产生联想。“万事开头难”，再难的创新也有开始的一天，就像当年人类为航空事业付出的代价一样。无人驾驶技术的研发进程，不会因几次事故就停止前进的步伐，但无人驾驶技术的成熟也绝非一蹴而就。可以预期的是，无人驾驶会让交通出行更安全、更便捷，引领人们步入一个崭新的出行时代，这个趋势不会改变。我们憧憬这一天早日到来，但也要为实现梦想需要经历的艰辛过程做好心理准备和应对方案。