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从并购和整合的角度来看，短期公司将继续深耕教育信息化产业链，进一步提升核心竞争力。围绕教育信息化产业链，通过自主孵化、联合合作或并购等多种手段，一是布局能与奥威亚产生技术协同效果的大数据、AI等视频场景软硬件分析产品业务线，打造产品的核心优势；二是布局有利于提升一体化解决方案中的软件应用分析、硬件产品和运营服务平台建设的业务，促进收入规模化增长；三是布局可以借鉴对方渠道的优势和可纵深扩展至教学、教材、教研、教辅领域。

这些微商基本上都是某个产品或者品牌的“代理”，向自己朋友圈内的人销售商品。大部分微商的模式，是将代理商分为几个层级，拿货越多层级越高，便享有更低的进价，可在向下一级销售货物时赚取更多差价。除了赚取差价，“下线”发展到一定程度时，组织者也会给予相应等级的奖励。即“层级分销+团队奖励”模式。

但几家欢喜几家愁。诸如车和家、金菓、天际汽车的新车刚刚亮相不久，距量产交付还有一段距离，市场考验依旧严峻；而正道、华人运通、拜腾、奇点汽车等品牌的首款量产车型仍在腹中，量产交付更是漫漫长路。中国汽车工业协会秘书长助理徐海东对媒体表示，2019年新能源汽车补贴至少要在2018年基础上再降低30%。新能源汽车补贴退坡程度将进一步加深，这对于造车新势力来说，势必又是一个严峻的考验。

05：30圣路易斯联储主席布拉德在该行主办的一场活动上致开幕词07：50日本3月核心机械订单年率，前值2.4%09：30澳大利亚4月失业率，前值5.5%09：30澳大利亚4月就业人数变化，前值0.49万责任编辑：陈平⊙记者 孙忠 ○编辑 陈羽

民航专家綦琦的看法不同，他对记者表示，卡塔尔航空入股南航之后会进一步进行业务领域的合作，比如代码共享等，提升南航旅客往返中东的便利性，借助卡塔尔航空让旅客更加方便地到达欧洲和非洲的非南航航点。■ 预测对南航加入寰宇一家影响不大南航自2018年11月15日宣布2019起退出天合联盟后，先后与寰宇一家成员美国航空和芬兰航空加强合作，入股南航的美国航空同时还是寰宇一家的创始成员之一。而本次同样作为寰宇一家成员的卡塔尔航空增持南航，再加上卡塔尔航空入股对象多为寰宇一家成员，业内有猜测称南航加入寰宇一家的可能性增大。

浑水认为，上海锋线体育用品公司的最终买家不是一个独立方，该笔处置令上市公司的股东承担了损失。浑水仍然认为，有大量的证据证明安踏的经销商不是独立的，是被操控的。浑水认为安踏操控财务部门是为了创造虚假交易，而非帮助经销商营销或是提供管理。在第四份报告中，浑水还称安踏几乎将所有的压力转嫁给了易受摆布的卖方，且有效地把一些分析师变成了“袜子木偶”。