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2、9日，财政部副部长程丽华介绍，在去年降费6000多亿元的基础上，2018年已出台超过7000亿元的减税降费措施。据统计和预测，特朗普历史性改革未来十年的减税规模是1.5万亿美元，简单平均折合到每年的减税规模是1500亿美元，折合人民币大约是9000~10000亿人民币。仅就减税规模，此次超过7000亿的减税力度已经和特朗普减税力度差距不多。
一直以来，通信技术都始终为欧美所掌握，过去中国在通信领域并没有较大的话语权。但随着国家政策的大力扶持，中国从2G时代的全面落后，到3G时代推出自主的TD-SCDMA技术，到4G时代TD-LTE技术的全面领先，中国的通信技术从无到有，从落后到领先，取得了辉煌的成绩。
自从2015年美国开始大规模出口原油，“能源独立”成为美国的主流趋势。虽然美国的原油净进口量不断减少，但至今美国的重质原油仍然需要依靠加拿大、沙特、伊拉克、委内瑞拉、墨西哥等国家。委内瑞拉的原油产量大幅缩减导致美国的重质原油进口也面临一定的困难。同时沙特也削减了其对美国的重质原油供应量。不断减少的重质原油供应，进一步刺激了美国对于高油价的敏感性。另一方面，美国在短时间难以大规模调整炼厂需求的情况下，轻质原油产量不断增加、难以消化。因此，美国原油正面临着需要大量进口重质原油的外患与国内轻质原油过剩的内忧。
坚决减产 沙特力保财政安全作为OPEC成员国中产量最大的沙特，现阶段65美元/桶的布伦特油价其也难以接受。2019年沙特的财政预算增加7%至1.106万亿里亚尔，约等于2950亿美元。根据有关报告，为将赤字维持在350亿美元，沙特预期2019年平均产量为1020万桶/日，每桶价格为80美元。但现在无论是产量还是油价都远远低于沙特的预期。根据OPEC+的减产协议，沙特已经提前减产至980万桶/日，试图促使油价进一步反弹。
近两年来，互联网货运平台也发生了一些变化。相比于过去互联网物流行业的概念，陈晓华称快狗打车打造的是货运打车的概念，战略目标定位于打造城市货物出行的公共交通设施，未来两个季度在12个城市投放一批新能源货车。陈小华在接受记者采访时谈到，现在平台主要订单来自于B端商户，未来则将着重开拓C端市场。谈及如何吸引C端用户，陈小华回应称，快狗打车将在口碑和广告上加强动作，但不会采取补贴战的方式。
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