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约翰·博格在2000年卸任Vanguard集团资深总裁，并始终资助多家机构，如：费城的国家宪法中心（NationalConstitutionCenter），并于母校普林斯顿大学成立“博格兄弟奖学金”（BogleBrothersScholarships）。

这项研究由普林斯顿大学政治学教授安德鲁·盖斯引领。研究报告的作者们写道：“看起来其他人口统计学特征在分享假新闻方面并未产生一致的影响。”他们认为：“可能存在一大批60多岁和年龄更长的美国人，他们缺乏必要的数字媒体素养，无法可靠地判断网上新闻的可信度。”

做工作，当然会留下痕迹。但“痕”只是表象，真正重要的是实绩。正如泰戈尔有诗云：“天空没有留下鸟的痕迹，但我已飞过。”因为没有痕迹，就能说大雁没有从天空飞过吗？过去有一句话叫“只问结果，不问过程”，固然偏颇，但过于重视过程，不管绩效如何，恐怕也是矫枉过正。

约翰·博格于1929年5月8日生于美国新泽西。他就读于费城的普林斯顿大学经济系，在1949年柏格于财富杂志（Fortune）阅读到一篇关于共同基金产业的文章——“BigMoneyinBoston”，激起了他对基金产业的兴趣。一切便由此开始。之后约翰·博格以此作为大学论文的题材，论文完成后博格将文本寄送给该产业中的几位重要人物，随后获得当时威灵顿管理公司（WellingtonManagementCompany）掌管人瓦特·摩根（WalterMorgan）的赏识，并让博格于大学毕业后立即到威灵顿管理公司就职。

二、汇率本期人民币兑美元贬值136个基点，报6.4157。本期（0530-0605）人民币兑美元中间价调贬136个基点，人民币贬值0.21%，6月5日报6.4157；本期美元指数贬值0.42%，欧元兑美元升值0.637%。三、股市流动性跟踪

测试中自动驾驶车辆应能即时转换为人工模式为确保安全，车辆除了能自动驾驶外，也应具备在特殊情况下进行手动驾驶的条件。记者注意到，在去年发布的文件中，对这一问题的表述是“测试车辆应具备常规机动车辆驾驶功能，使测试驾驶员能够在自动驾驶系统出现故障或发出警告提醒时，迅速以物理方式接管车辆”。今年新修订的《实施细则》则进行了更规范的定义：要求测试车辆应具备人工操作和自动驾驶两种模式，且能够以安全、快速、简单的方式实现模式转换并有相应的提示，保证在任何情况下都能将车辆即时转换为人工操作模式。